本日は、注文していた部品（コイル）が届いたので、早速交換してみました。。。



もともと、和光テクニカル製のＣＤＩとコイルが取り付けられていたのですが、今っぽく？更なるグレードＵＰを求めて？イグニッションコイルを交換します（＾＾）




交換後。。。（＾＾）
ＭＳＤの一体型のコイルに変えました。コンパクトですし、色合いもいいですね。。。（＾＾）
性能は４０，０００Ｖです。
せっかく交換するので、ちょっと配置変えもしてみました。
ステーは、ドライカーボンで断熱材をサンドイッチした板を使いました。もともとはトヨタのＣカー用の部材です。。。断熱材がどの程度効果があるか解りませんが、無いよりはよいかと・・・
それを、アルミのアングルでタワバーに固定して完成です。。。

貧乏暇無しで、なかなか更新出来ませんでしたが、とりあえずタービンが付きました。。。



相変わらず、エキマニの取り付けには、えらい時間がかかりましたが、エキマニのフランジ加工も完了し、エキマニ＆タービンが付きました（＾＾）
ん～デカイ。。。




まぁ、付くには付いたのですが、フロントメンバーとのクリアランスは極僅か。。。
こらから、現物合わせで、オイルライン、ウォーターライン、アクチュエータ、エキゾースト、インテーク、それとタービンのステーも作っていかなくてはなりません、まだまだ先は長そうです。。。
ＥＸはアウトレットとＦパイプを一体型のチタンで製作予定ですが。。。どうなりますか・・・お楽しみ～（＾＾）




特にココですね。。。
インタークーラーとの配管をど～するか。。。
これから悩みまくります（＾＾；

今日もギュウギュウ満員御礼のＲＣＥです。。。

明日には２台増える予定・・・






本日は、長々とお預かりしてしまったＢＭＷ　Ｚ１のカーボンフロントフェンダーが完成し、無事納車となりました。



アルピナラインも入り、完成です。。。



先月納車の予定でしたが、カーボン柄が綺麗に揃わず、作り直しをさせて頂きました。
時間はかかってしまいましたが、カーボンも綺麗に揃い、まずまず納得のいく仕上がりになりました。

ご注文があれば、製作販売いたしますので、興味のある方は、お問い合わせ下さい。

明日は、お休みですが、車両の引取りが１台あるので、引き取って来てから、お休みです。。。

予定が狂いまくて、遅れ遅れの作業です～・・・

本日は材料の入荷を待っていたが、結局入荷せず、作業予定が、また1日ずれ込む事に・・・


で、車検の準備を始めてみました。。。


取り外したパーツ達。。。かなりのお宝パーツです（＾＾；



車検用にスッキリしましたが、まだまだ注目度はかなり高いですね。。。また陸運局で人だかりができるのかなぁ～。。。


それと、もう1台のデルタ。。。
そう、タービン交換中のデルタです。


こちらは、エキマニ加工中。。。
純正Ｔ３フランジ？を切り落とし、Ｔ２５フランジ？の溶接。。。写真は仮合わせ中。
やっぱり溶接する時は、包帯取らないとだめかなぁ～。

ＥＸガスケットを注文し忘れたので、取り付けは連休明けまでおあずけ。。。

本日は、ランチアイプシロンのエンジンオイル、ミッションオイル交換をいたしました。。。
とても綺麗で、程度の良さそうな、イプシロンでした（＾＾）

新規のお客様でしたが、何と、イプシロンの他に、デルタのMARTINI５とルノークリオＶ６を所有してるそーです。。。
今度は、是非MARTINI５でのご来店を、お待ちしております。（クリオも見たいけど・・・）
本日は、ありがとう御座いました。


また例のごとく、写真を撮り忘れたので、交換したオイルの写真だけ・・・


今日も、まだまだやらなくてはいけない事が、山ほどあるのですが・・・
雨が降ると、仕事がまったく進みません。。。

ＢＭＷのカーボンフェンダーを作りたいが、雨の湿気で、ゲルコートが曇ったら嫌なので、今日はパス。。。
デルタのタービン交換をやりたいが、雨で車を外に出したくないので、場所が狭い・・・車検整備もやらなきゃいけないのに・・・

明日は晴れますよ～にm(_ _)m

やばいです。。。忙し過ぎっす！
すべては、自分の仕事が遅いのが原因なんですが・・・

デルタ２台、ＢＭＷ１台、ニッサン１台、同時作業進行中です。。。それで、明日にはイプシロンが・・・
まさに貧乏暇無しって感じですね。。。

ＢＭＷはフロントフェンダーを取り外し、カーボンフェンダーを作り直し中。。。やっと半分位、終わった感じです。。。今度は上手く行きそ～。。。（＾＾）
その合間に、リアバンパー周りのパーツや内装パーツにダイノック？カーボンシートを貼りました。。。


施工前のＢＭＷ　Ｚ１の灰皿。。。


施工後のＢＭＷ　Ｚ１の灰皿。。。
今更ですが、いいですね～カーボンシート。。。ちょっとした小物や、内装パーツなどは、わざわざカーボンで作らなくても、これ貼るだけで十分でしょ～
まぁ、軽くならないし、強度も上がらないですけどね（＾＾；


で、デルタや、明日のイプシロンの材料や部品を発注～。。。


今度は金属加工です。
タービン交換のデルタのエキマニ加工。


純正のフランジではニュータービンが付かないので、加工します。
エキマニ側のフランジを切り取るのですが、根元からフランジを切り落としてしまうと、エンジン側のフランジが邪魔して、溶接が出来ないため、ボルトの付いてる部分をまっすぐ切断します。
それに合わせ、新しいフランジは、本来丸っこい穴を、少し四角く作り、内側はテーパー加工しました。
ねじ穴がテーパーになっているのは、皿ネジを入れて溶接し、面をフラットにするためです。

何だか良く解らん文章になっちゃいましたが、頭がパニック状態で、パッパラパ～になってるので、ご了承下さい。。。（＾＾；